築港殉職者記念碑碑は港務局（現在は台灣港務公司に改正）舊宿舎高遠新村そばの小さな丘の上，すなわち現在の46号埠頭付近の坂の上にあり，記念碑は日本統治時代，基隆台灣は清朝より戦略的位置の意圖のため，非常に值得され，日本統治時代に日本が台灣を引き受けた後も，大量の人力基隆築港殉職者記念碑碑は1930年にと物力を台灣に運送するため，最も天然港灣の條件を具え，且つ最も日本に近い基隆港を選び，台灣初の港現代化を実施した港灣となった。建立され，主に1899年の築港開始より，殉職した築港職員を記念するために建造されたもので，中でも1924〜1928年に46号埠頭の興建時に殉職した職員を主としている。というのも，當該工事で犠牲となった人數が最多であり，念のため，西岸16号埠頭付近の火号山に，基隆港方面に向かって，この碑を建てた。記念碑はそれぞれ基磐，磚牆，碑座，碑身，碑身，碑首の5つの部分に分け基座いる。基盤磐の排列の外形の輪郭は似ている。基磐の表面はコンクリートを吹き付けている。「折衷主義」がクラシック建築の幾何學要素を混ぜた表現の作法に近く，採用されている要素は4つの角の円柱體，楕円體，アーチ形石造り，亂れ積み石造り等が含まれている。空間計畫は參道，記念広場，記念碑の三部分があり，參道は記念碑の中建築物上に位置し，登り階段が主で，記念広場は上下層參道の間に位置し，全空間の中で最も広い場所で，基隆港を眺望め基スのスポットでもある。その他，記念碑は全體の最上層でもある位置基，參拝儀式の終點でもある。基磐，柵極，碑座，碑身，碑頂の5つの部分に分け，遠くから碑身を見ると人間の顏と長いひげを生やしているかのように見える。